全国2006年1月高等教育自学考试
国际运输与保险试题
课程代码:00100
一、单项选择题(本大题共18小题,每小题1分,共18分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.运输业的产品是( )
A.货物 B.运费
C.储存 D.位移
2.从我国上海到日本神户的运输航线属于( )
A.远洋航线 B.近洋航线
C.沿海航线 D.内河航线
3.航空集中托运与零星托运相比,其优势在于( )
A.运输时间快 B.运输更安全
C.运输距离短 D.运费低廉
4.承运人在装船时发现货物表面残损,为免除自身责任,承运人可签发( )
A.不记名提单 B.不清洁提单
C.备运提单 D.倒签提单
5.租船运输中的速遣费通常是滞期费的( )
A.0.5倍 B.1倍
C.2倍 D.3倍
6.国际铁路货物联运中,发货人凭以向银行及收货人结算货款的单据是( )
A.运单正本 B.运行报单
C.运单副本 D.货物交付单
7.根据《国际货协》规定,国际铁路货物联运允许运送的货物是( )
A.邮政专运物品 B.压缩气体
C.放射性物质 D.狩猎用的枪支
8.发货人将集装箱送至集装箱堆场后,取得的可用以换取提单的单据为( )
A.设备交接单 B.集装箱装箱单
C.配舱单 D.场站收据
9.国际多式联运的经营人是( )
A.总承运人 B.承运人的代表
C.发货人的代表 D.收货人的代表
10.当船舶驶往不经常挂靠的港口时,船方往往采用的船务代理方式是( )
A.长期代理 B.短期代理
C.航次代理 D.预约代理
11.由于驾驶员酒后驾驶造成车祸损失,该损失发生的风险因素属于( )
A.道德风险因素 B.主观风险因素
C.社会风险因素 D.客观风险因素
12.为防止由于超正常“长寿”而面临没有收入无法生活的风险,可以投保的险别是( )
A.人寿保险 B.健康保险
C.年金保险 D.人身意外保险
13.投保人在签订保险合同时,需告知保险人有关保险标的的重要事项,决定该事项是否重要的是( )
A.投保人 B.保险人
C.被保险人 D.公证行
14.ICC(1982)中,希望投保人在保险后仍对保险货物尽心尽责地履行保管和照顾责任的条款是( )
A.被保险人义务条款 B.放弃条款
C.扩展责任条款 D.合理迅速处置条款
15.下列损失中,通常与货运保险责任无关的是( )
A.“原残”损失 B.“工残”损失
C.“船残”损失 D.“短卸”损失
16.承保恐怖主义者的直接行为引起保险货物损失的是( )
A.ICC(A) B.协会货物战争险
C.协会货物罢工险 D.协会恶意损害险
17.导致财产保险单转让的原因通常为( )
A.投保人的变更 B.保险人的变更
C.保险标的的地点转移 D.保险标的所有权的转移
18.我国海洋运输货物保险条款规定,被保险人向保险人索赔的时效是,从被保险货物在最后的卸载港完全卸离海轮时起算( )
A.6个月内 B.1年内
C.18个月内 D.2年内
二、多项选择题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
19.有关海运提单的国际公约有( )
A.《海牙规则》 B.《布鲁塞尔规则》 C.《汉堡规则》
D.《维斯比规则》 E.《马塞规则》
20.船舶入级的目的是( )
A.便于确定船舶的国籍 B.保证船舶的航行安全
C.便于国家对船舶进行技术监督 D.便于托运人选择适当的船只
E.便于保险公司决定船、货的保险费用
21.下列关于航空运单的说法正确的是( )
A.航空运单就是承运合同 B.航空运单是物权凭证
C.航空运单是保险证明 D.航空运单是报关凭证
E.航空运单是不可转让的
22.集装箱的技术标准有( )
A.国际标准 B.地区标准 C.国家标准
D.行业标准 E.公司标准
23.我国对出口商品采用的“四就”工作法,指的是( )
A.就地采购 B.就地加工 C.就地包装
D.就地检验 E.就地出口
24.下列属于动态风险的是( )
A.杀人、放火 B.股票市场的波动 C.战争
D.地震 E.环境污染
25.责任保险的特点体现在( )
A.责任保险的标的是一项法律责任 B.责任保险没有保险价值
C.享受责任保险利益的是第三者 D.责任风险源于民事损害赔偿责任
E.保险人对被保险人无条件地负有赔偿责任
26.保险合同的成立必须经过的环节是( )
A.协商 B.要约 C.承诺
D.约定 E.签发保险单
27.海上保险的标的可以是( )
A.船舶 B.货物 C.运费
D.租金 E.承运人的责任
28.共同海损的损失包括( )
A.共同海损的牺牲 B.共同海损的费用 C.共同海损的投弃
D.共同海损的分摊 E.共同海损的清算
三、名词解释(本大题共6小题,每小题3分,共18分)
29.方便旗船
30.第三方物流
31.大陆桥运输
32.再保险
33.救助费用
34.保险价值
四、简答题(本大题共6小题,每小题5分,共30分)
35.简述海运装货单的主要作用。
36.国际铁路货物联运对危险货物的运送方式有哪些强制规定?
37.简述《华沙公约》中有关托运人和收货人的权利与义务的规定。
38.流动保单有哪些优缺点?
39.简述协会货物条款的不适航与不适货除外责任。
40.简述发生超额保险的原因。
五、计算题(本大题共2小题,每小题8分,共16分)
41.我国民航由北京运送一批货物至日本东京,货物毛重40千克,体积为0.18立方米,航空货物公布直达运价见表,计算应收的运费。(以6000立方厘米折合1千克,计算结果保留两位小数)
PEK—TYO
Y.RENMINBI |
M:230.00
N:37.51
45:28.13
|
42.我国内陆某外贸公司以CIP合同进口一批货物,国外出口商向A公司投保金额48000美元至内陆我外贸公司仓库。而该外贸公司也向B公司投保了目的港至内陆公司仓库的国内段风险,投保金额52000美元,若该批货物到目的地的完好价值为55000美元。货物在从目的港至内陆公司仓库途中遭受保险责任范围内的损失8000美元,按最高责任分摊计算两家保险公司应付的赔偿金额。(计算结果保留两位小数)
六、案例分析题(本大题共8分)
43.一批货物共5000箱由货轮从上海港运往德国汉堡港,在航行途中,货船遭遇海上飓风,海水灌入部分货舱,50箱货物被海水浸湿而受损。后货船又与流冰相撞,部分货物计150箱因受挤压而破碎,此时船舶也发生侧翻,船长下令将部分货物抛入海中以保持船舶平衡,共抛弃货物20箱,船舶得以正常航行驶往目的地。问在最经济的情况下,投保人投保中国海洋运输货物保险条款的哪种险别时,货主的所有损失均可获得赔偿。
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