全国2007年10月自考（课程代码：00100）国际运输与保险试题参考答案
2007年10月自学考试国际运输与保险试卷参考答案
一、单项选择题
1、B 2、D 3、C 4、A 5、A 6、C 7、C 8、B 9、D 10、B
11、B 12、A 13、A 14、C 15、B 16、B 17、D 18、D
二、多项选择题
19、ACD 20、ABCDE 21、ABC 22、BCD 23、ABCDE 24、ABCDE
25、CDE 26、ABD 27、ABCE 28、AB
三、名词解释题
29、班轮运输是指船舶在固定的航线上，固定的港口之间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。
30、保证保险是指由于被保证人的作为或不作为致使被保险人遭受经济损失时，由保险人保证人向被保险人承担经济赔偿责任的保险。
31、保证基金是保险公司以收取保险费的方式建立起来的损失补偿基金，专门用于被保险人遭受保险责任范围内的损失的补偿。
32、合理运输就是按照货物的特点和合理流向以及交通运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物运到目的地。
33、强制保险也称法定保险，它是根据一国的法律、法规或行政命令的有关规定，强制被保险人必须参加的保险。
34、代位追偿是指当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿的责任后，保险人有权取得被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利（保险人取得该项权利后，即可以被保险人的名义向责任方进行追偿）。
四、简答题
35、（1）必须具有一份多式联运合同；（2）必须使用一份全程多式联运单据；（3）必须是至少两种不同的运输方式的连贯运输；（4）必须是国际间的货物运输；（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；（6）必须执行全程单一的运费费率。
36、（1）装卸效率高；（2）手续简便；（3）提高货运质量，减少货损货差；（4）节省包装费用；（5）便于国际多式联运，实现“门到门”运输。
37、（1）具有广泛的国际性；（2）具有国际多式联运性质；（3）具有“门到门”运输的特殊性质。
38、（1）使企业能集中精力于主业；（2）可以降低工商企业的物流成本，提高服务水平；（3）改进物流管理技术，利用最新科技成果；（4）减少企业在物流基础设施方面的投资，减少资源占用，降低投资风险；（5）解决企业由于需求波动导致的物流设施短期不足的难题。
39、（1）制定风险管理的目标和计划；（2）风险识别、分析和衡量；（3）采取损失控制措施、安排损失补偿资金；（4）对风险管理进行检查、评估和调整。
40、（1）被保险货物的实体已经完全灭失；（2）被保险货物遭到了严重损失，已丧失了原有的价值和用途；（3）被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被剥夺；（4）载货船舶失踪达到一定时间。
五、计算题
41、基本运费=20000×2%=400美元
附加费=400×30%=120美元
总运费=基本运费＋附加费=400＋120=520美元
42、CIF=CFR/[1－（1＋加成率）×保险费率]=400/[1－（1＋10%）×1%]≈404.45美元
保险金额=404.45×（1＋10%）=444.89美元
保险费=444.89×1%=4.45美元
或=404.45－400=4.45美元
六、案例题
43、应由我方自己承担。因为在CFR条件下，按合同规定的装运港和装运期限，将货物装上船是卖方应负的责任，卖方应承担装船以前一切风险和费用。保险公司不予赔偿。虽然买方投保了一切险，但卖方并不是保险单的合法受益人，不能向保险公司提出索赔，而根据CFR条件，买方在货物装船前不对货物享有所有权，对风险不承担责任，即不具有可保利益，所以也不会获得保险公司的赔偿。
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一、单项选择题
1、B 2、D 3、C 4、A 5、A 6、C 7、C 8、B 9、D 10、B
11、B 12、A 13、A 14、C 15、B 16、B 17、D 18、D
二、多项选择题
19、ACD 20、ABCDE 21、ABC 22、BCD 23、ABCDE 24、ABCDE
25、CDE 26、ABD 27、ABCE 28、AB
三、名词解释题
29、班轮运输是指船舶在固定的航线上，固定的港口之间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输业务并按事先公布的费率收取运费的运营方式。
30、保证保险是指由于被保证人的作为或不作为致使被保险人遭受经济损失时，由保险人保证人向被保险人承担经济赔偿责任的保险。
31、保证基金是保险公司以收取保险费的方式建立起来的损失补偿基金，专门用于被保险人遭受保险责任范围内的损失的补偿。
32、合理运输就是按照货物的特点和合理流向以及交通运输条件，走最少的里程，经最少的环节，用最少的运力，花最少的费用，以最短的时间，把货物运到目的地。
33、强制保险也称法定保险，它是根据一国的法律、法规或行政命令的有关规定，强制被保险人必须参加的保险。
34、代位追偿是指当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时，在向被保险人履行了损失赔偿的责任后，保险人有权取得被保险人在该项损失中，依法享有的向第三者责任方要求索赔的权利（保险人取得该项权利后，即可以被保险人的名义向责任方进行追偿）。
四、简答题
35、（1）必须具有一份多式联运合同；（2）必须使用一份全程多式联运单据；（3）必须是至少两种不同的运输方式的连贯运输；（4）必须是国际间的货物运输；（5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任；（6）必须执行全程单一的运费费率。
36、（1）装卸效率高；（2）手续简便；（3）提高货运质量，减少货损货差；（4）节省包装费用；（5）便于国际多式联运，实现“门到门”运输。
37、（1）具有广泛的国际性；（2）具有国际多式联运性质；（3）具有“门到门”运输的特殊性质。
38、（1）使企业能集中精力于主业；（2）可以降低工商企业的物流成本，提高服务水平；（3）改进物流管理技术，利用最新科技成果；（4）减少企业在物流基础设施方面的投资，减少资源占用，降低投资风险；（5）解决企业由于需求波动导致的物流设施短期不足的难题。
39、（1）制定风险管理的目标和计划；（2）风险识别、分析和衡量；（3）采取损失控制措施、安排损失补偿资金；（4）对风险管理进行检查、评估和调整。
40、（1）被保险货物的实体已经完全灭失；（2）被保险货物遭到了严重损失，已丧失了原有的价值和用途；（3）被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被剥夺；（4）载货船舶失踪达到一定时间。
五、计算题
41、基本运费=20000×2%=400美元
附加费=400×30%=120美元
总运费=基本运费＋附加费=400＋120=520美元
42、CIF=CFR/[1－（1＋加成率）×保险费率]=400/[1－（1＋10%）×1%]≈404.45美元
保险金额=404.45×（1＋10%）=444.89美元
保险费=444.89×1%=4.45美元
或=404.45－400=4.45美元
六、案例题
43、应由我方自己承担。因为在CFR条件下，按合同规定的装运港和装运期限，将货物装上船是卖方应负的责任，卖方应承担装船以前一切风险和费用。保险公司不予赔偿。虽然买方投保了一切险，但卖方并不是保险单的合法受益人，不能向保险公司提出索赔，而根据CFR条件，买方在货物装船前不对货物享有所有权，对风险不承担责任，即不具有可保利益，所以也不会获得保险公司的赔偿。
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