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全国2008年1月自考(课程代码:00100)国际运输与保险试题参考答案

2016-09-26 16:09来源:重庆自考网
2008年1月自学考试国际运输与保险试题参考答案  
一、单项选择题
1、C    2、A    3、C    4、C    5、D    6、A    7、D    8、D    9、A    10、C
11、A   12、B   13、A    14、D    15、B  16、D   17、D   18、A  
二、多项选择题
19、ABCDE   20、ABDE   21、ABCE   22、ABD   23、ABC   24、ABCE  
25、BCE    26、ACE   27、ABCDE   28、ABD  
三、名词解释题
29、又称快件、快运或速递业务,是指具有独立法人资格的企业将进出境的货物或物品从发件人所在地通过自身或代理的网络运达收件人的一种快速运输方式。
30、指在装船时货物的外表状况良好,承运人对提单上的货物说明无异议,对所记载的“外表状况良好”未做相反批注的提单;是银行结汇、转让的前提。
31、是指接受货主的委托,代表货主办理有关货物的报关、交接、仓储、调拨、检验、包装、转运、订舱等业务的人。他与货主的关系是委托与被委托的关系。
32、是指当保险标的发生了保险责任范围内的第三者责任方造成的损失时,在向被保险人履行了损失赔偿的责任后,保险人有权取得被保险人在该项损失中,依法享用的向第三者责任方要求索赔的权利。
33、一般指保险标的物受损后并未全部灭失,但若进行施救、整理、修复所需的费用或者这些费用再加上续运至目的地费用的总和。这一费用有可能超过货物在目的地的完好状态的价值。
34、指保险公司所承担的保险责任。从保险单所载明的起运港(地)发货人的仓库开始,一直到货物到达保险单所载明的目的港(地)收货人的仓库时为止。当货物一进入收货人的仓库,保险责任即行终止。
四、简答题
35、(1)对香港地区出口商品结构的特殊性:体现在以鲜活冷冻商品为主;(2)对香港地区鲜活商品贸易方式和供应管理体制的特殊性:主要采用配额加出口许可证的办法;(3)对香港地区的铁路货物运输方式的特殊性:不同于国际联运和一般的国内运输,而是“租车地轨,两票运输”。
36、(1)具有足够的强度,能长期反复使用;(2)中途转运时,不用搬动箱内的货物,要整体转载;(3)备有便于装卸的装点,能进行快速装卸;(4)便于货物的装入和卸空;(5)具有立方米(即35.32立方英尺)以上的内部容积。
37、(1)与其他运输方式相比,航空货运具有较高的运送速度,从而提高商品在世界市场上的竞争力;(2)航空运输最适合于鲜货易腐商品和季节性强的商品的运送;(3)航空货运安全、准确;(4)可节省包装、保险、利息等费用;(5)不受地面条件影响,可深入内陆地区。
38、(1)风险的客观性;(2)风险的损失性;(3)风险的不确定性;(4)风险的社会性。
39、(1)当被保险人对保险标的可保利益已经消失,保险人可解除保险合同;(2)投保人或被保险人违反合同中的保证条款,保险人可解除保险合同;(3)投保人或被保险人违背了最大诚信原则,采取欺诈、隐瞒重要事项等手段诱使保险人签订了保险合同,保险人一旦了解了事实真相有权解除保险合同;(4)投保人或被保险人违反保险合同中规定的义务,并且这种违反行为构成了根本性违约的保证条款,保险人可解除保险合同。
40、(1)被保险人的故意行为或过失所造成的损失;(2)属于发货人责任所引起的损失;(3)在保险责任开始前,保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失;(4)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用;(5)战争险和罢工条款规定的责任范围和除外责任。
五、计算题
41、按题意M/W是重量或体积收费,即在重量或体积之间,按较高的一种收费计算:
    商品总重量=30×1250公斤=3.75公吨
    商品总体积=30×(60×57×120)=12.312(米3
    通过总重量和总体积,可见该批货物按体积作为运费吨。
    运费=基本运费价×(1+附加费率)×运费吨=94×(1+28%+10%)×12.312=1597.11(元)
42、保险金额=CIF货价×(1+加成率)= CIF货价×1+10%)=10000×110%=11000USD
        保险费=保险金额×保险费率=11000×(0.7%+0.3%)11000×1%=110USD
        货物的保险金额是11000USD,应交纳的保险费是110USD。
六、案例题
    43、(1)在本案例所列的几种情况中,属于承运人责任的是(1)和(2),属于卖方责任的是(3)。(2)因为提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件,即货物收据,证明其已按提单的记载收到托运人的货物。本案例中承运人签发的是“已装船清洁提单”,这说明承运人所收到的货物是“表面状况良好”的货物,即货物未受损、包装也完好。货到目的地后发现的(1)、(2)两种情况是表面状况不良好的表现,可见其责任应当由承运人承担。(3)第(3)种情况“50箱包装外表完好,箱内货物短少”,是装运前由于卖方的装载原因造成的,所以,应该由卖方承担该责任。
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