全国2008年10月自考（课程代码：00100）国际运输与保险试题参考答案
2008年10月自学考试国际运输与保险试题参考答案
一、单项选择题
1、B 2、A 3、C 4、C 5、A 6、A 7、D 8、C 9、C 10、A
11、C 12、A 13、C 14、A 15、D 16、C 17、B 18、C
二、多项选择题
19、ACE 20、BC 21、CDE 22、AB 23、ABCDE 24、BCE
25、ACD 26、ABCDE 27、AB 28、BCE
三、名词解释题
29、集装箱又称货柜或货箱，是具有一定强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。
30、备运提单又称收妥待运提单，是承运人在接管托运人送交的货物后，装船之前，应托运人的要求签发的提单。
31、救助费用是指船舶和货物在海上航行中遭遇了保险承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取施救措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救船方和货方支付给救助方的报酬。
32、风险管理是指风险主体在对风险进行了全面的识别、分析与衡量的基础上，采取合理的技术措施对风险进行预防与损失控制，并安排相应的融资措施对损失进行补偿，以最小的成本使造成的损失降到最低限度，使风险主体的利益获得最大安全保障，事项利润最大化的一系列管理活动。
33、大陆桥运输是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱的连贯运输。
34、近因原则是指根据各国保险及保险合同的规定，保险人只承担以保单承保风险为近因造成的保险标的的损失。
四、简答题
35、（1）合理选择运输方式和运输工具；（2）正确选择运输路线和装卸中转港口；（3）提高货物包装质量，改进包装方法；（4）提高装卸技术。
36、（1）必须依法取得中华人民共和国企业法人资格；（2）有与其从事的国际货物运输代理业务相适应的专业人才；（3）有固定的营业场所和必要的营业设施；（4）有稳定的进出口货源市场；（5）有与经营业务项目相适应的注册资金。
37、（1）与其他运输方式相比，它具有较高的运输速度，从而可以提高商品在市场上的竞争力；（2）最适合于鲜活易腐和季节性较强的商品的运送；（3）安全、准确；（4）可以节省包装、保险、利息等费用；（5）不受地面条件的影响，可深入内陆地区。
38、（1）认真贯彻国家对外政策；（2）按时、按质、按量完成进出口货物的运输服务；（3）节省运杂费用，促进对外贸易服务。
39、（1）可保利益必须是合法的利益；（2）可保利益必须是可以衡量、可以计算、可以估价的利益；（3）可保利益必须是确定的利益。
40、（1）以保险合同为依据的原则；（2）遵守我国法律和国际惯例，国际公约的原则；（3）合理原则；（4）及时原则。
五、计算题
41、体积：80cm×50cm×30cm=120000cm3
体积重量：120000÷6000=20kg
因为毛重=25kg＞20kg
所以计费重量为25kg
适用运价：GCR N 37.51CNY/KG
航空运价：25×37.51=CNY937.75
42、据题设，采用质量损失赔偿计算方法：
货物完好价值－受损后价值=28000－15000=13000美元
货物价值受损率=13000/28000≈46.43%
赔偿金额=20000×46.43%≈9285.72美元=9286美元
六、案例题
43、买方有权利向保险公司索赔。在CIF条件下，卖方以自己的名义投保了海上货运保险。当货物越过船舷后，卖方以背书的方式将保险单的权利转移给买方。案例中，买方已经是该保险单的合法持有人和受让人，也就是他享受了该保险单的所有权益。因此，货物自发货人仓库运出至越过船舷以前，这一段时间的损失，买方可以凭背书转让的保险单向保险人索赔。亦即在CIF条件下，买方可按仓至仓原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔的权利。
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一、单项选择题
1、B 2、A 3、C 4、C 5、A 6、A 7、D 8、C 9、C 10、A
11、C 12、A 13、C 14、A 15、D 16、C 17、B 18、C
二、多项选择题
19、ACE 20、BC 21、CDE 22、AB 23、ABCDE 24、BCE
25、ACD 26、ABCDE 27、AB 28、BCE
三、名词解释题
29、集装箱又称货柜或货箱，是具有一定强度和刚度，专供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器。
30、备运提单又称收妥待运提单，是承运人在接管托运人送交的货物后，装船之前，应托运人的要求签发的提单。
31、救助费用是指船舶和货物在海上航行中遭遇了保险承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者自愿采取施救措施，并成功地使遇难船舶和货物脱离险情，由被救船方和货方支付给救助方的报酬。
32、风险管理是指风险主体在对风险进行了全面的识别、分析与衡量的基础上，采取合理的技术措施对风险进行预防与损失控制，并安排相应的融资措施对损失进行补偿，以最小的成本使造成的损失降到最低限度，使风险主体的利益获得最大安全保障，事项利润最大化的一系列管理活动。
33、大陆桥运输是指以横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱的连贯运输。
34、近因原则是指根据各国保险及保险合同的规定，保险人只承担以保单承保风险为近因造成的保险标的的损失。
四、简答题
35、（1）合理选择运输方式和运输工具；（2）正确选择运输路线和装卸中转港口；（3）提高货物包装质量，改进包装方法；（4）提高装卸技术。
36、（1）必须依法取得中华人民共和国企业法人资格；（2）有与其从事的国际货物运输代理业务相适应的专业人才；（3）有固定的营业场所和必要的营业设施；（4）有稳定的进出口货源市场；（5）有与经营业务项目相适应的注册资金。
37、（1）与其他运输方式相比，它具有较高的运输速度，从而可以提高商品在市场上的竞争力；（2）最适合于鲜活易腐和季节性较强的商品的运送；（3）安全、准确；（4）可以节省包装、保险、利息等费用；（5）不受地面条件的影响，可深入内陆地区。
38、（1）认真贯彻国家对外政策；（2）按时、按质、按量完成进出口货物的运输服务；（3）节省运杂费用，促进对外贸易服务。
39、（1）可保利益必须是合法的利益；（2）可保利益必须是可以衡量、可以计算、可以估价的利益；（3）可保利益必须是确定的利益。
40、（1）以保险合同为依据的原则；（2）遵守我国法律和国际惯例，国际公约的原则；（3）合理原则；（4）及时原则。
五、计算题
41、体积：80cm×50cm×30cm=120000cm3
体积重量：120000÷6000=20kg
因为毛重=25kg＞20kg
所以计费重量为25kg
适用运价：GCR N 37.51CNY/KG
航空运价：25×37.51=CNY937.75
42、据题设，采用质量损失赔偿计算方法：
货物完好价值－受损后价值=28000－15000=13000美元
货物价值受损率=13000/28000≈46.43%
赔偿金额=20000×46.43%≈9285.72美元=9286美元
六、案例题
43、买方有权利向保险公司索赔。在CIF条件下，卖方以自己的名义投保了海上货运保险。当货物越过船舷后，卖方以背书的方式将保险单的权利转移给买方。案例中，买方已经是该保险单的合法持有人和受让人，也就是他享受了该保险单的所有权益。因此，货物自发货人仓库运出至越过船舷以前，这一段时间的损失，买方可以凭背书转让的保险单向保险人索赔。亦即在CIF条件下，买方可按仓至仓原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔的权利。
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